tisdag 29 november 2011

Filmåterblick 1

Under året har jag spelat in och klippt ihop ett antal korta filmer från våra hangflyg sessioner på klipphangen runt Stockholm och det har varit ett roligt och inspirerande projekt som visar olika flygstilar, väder och årstider. Det har blivit väldigt kul att kunna titta tillbaka genom filmerna och se hur det var vissa dagar på vissa klippor och få tillbaka lite av känslan av flygglädjen från det tillfället.

Jag tänker fortsätta projektet framöver och en bättre kamera kommer att införskaffas och ambitionsnivån kommer att höjas både i filmning och klippning, vilket ska bli mycket kul och utmanande. Men först börjar jag med att lägga upp alla de gamla filmerna med lite mellanrum, och kommer kanske även att klippa till några nya av det oanvända material som blivit liggande.

Först ut är Surfin on cold weak snowfarts. Vi filmade den 21 december 2010, en solig men -13 grader kall dag med svaga vindar, det var också var årets kortaste dag vilket märktes på hur snabbt solen duckade under horisonen. Min hangkompis Micke och jag åkte ut till Korpberget och pulsade upp igenom snön till klippkanten, där det var fantastiskt fint i den svaga och nedåtgående solen. Vi fick till en bra session och jag provade både att filma handhållet och med hjälp av ett enkelt gaffatejpat headcamfäste, det är därför jag har skidhjälm på mig. Det var så kallt att batteriet i kameran snabbt tappade kraften så vi fick filma några minuter och sen värma upp den i fickan igen. Vinden var rätt svag och därmed blev det en del skrapande och mest långsamma svepflyg men flygglädjen var det inget fel på alls. Och det gav definitivt mersmak till mer vinterhangflyg...

Namnet på filmen kommer sig av att vi skämtade om att vinden var så svag att vi flög på snöns pruttar, en liten allegori på att man ibland skämtar om att man flyger termik på insekts-, sork eller muspruttar.

Kameran var en Sony TX5, Micke flög sin Halfpipe och jag min Frettchen.



Klicka på Vimeo loggan i högra hörnet för att se i full HD...

Tobias aka Fluffracka

söndag 27 november 2011

Bittert...


...ja det är bittert att när väl höstens blåsigaste dagar väl kommer, och dessutom med helt perfekt vindriktning för de bästa hangen, så ligger man hemma i förkylningskok och kan bara flyga febermaror. Det gör verkligen ont i hangsjälen att höra vinden yla så fint och se genom fönstren att vädret är sådär perfekt för att man skulle få en lååång session ute på hangkanten i vinden med ballastade kärror i stora gungor och högfartspassager på lågsniff. Och typiskt nog så har man en nybyggd starkvindskärra som har stått i ett hörn hela hösten och väntat på sitt premiärflyg, nu blänger den styggt i ens riktning när man vacklar upp för att hämta mer snorpapper och jag kan nästan höra den väsa av besvikelse. Det svider, kort och gott...

Tobias aka Fluffracka

Transportlåda för DLG


Jag har fått några förfrågningar angående transportlådan för min A2:a som syns på en av bilderna från dag 101, så här kommer det lite info om den.

Jag byggde den främst för att jag nästan alltid cyklar till fälten för att träna/flyga och ville ha en rejält tålig låda att spänna fast på hojen, och den skulle även kunna klara en regnskur eller två utan att tappa formen. Så jag gick och tiggde en cykelkartong från min lokala cykelhandlare, de ger gärna bort dem om de har några hemma. De bättre lådorna är rätt rejäla med tjock och fin kartong, bla de från märket Cannondale rekommenderas särskilt för de är lite extra stora.

Jag fick förlänga den en liten bit för att vingen skulle få plats men det var lätt gjort, likaså fick jag göra en utbuktning på ena sidan för att fena och stabbe skulle få plats liggande på sidan. Jag tyckte att det var den bästa lösningen eftersom det tog mindre plats på bredden då. Efter jag tejpat och limmat in skum för att hålla allt på plats så skar jag ner den så att den smalnar av i höjdled ner mot nosen och byggde ett lock med nedstickande kant som spänns fast av ett band med snäpplås. Jag funderade en del på att göra lock som satt fast med tejpgångjärn, men det är rätt praktiskt att kunna lägga locket på marken och ha som bas när man sätter ihop planet eller meckar med det. Mina verktyg, ackar, lipomätare och annat brukar ligga där när jag flyger, vilket är rätt praktiskt när man behöver ha dem till hands. Jag avslutade med att lägga ett lager klar packtejp över locket för att fuktskydda det, och planen är att klä hela lådan i skåpvinyl för att skydda den också från väta, kan bli snyggt med mahogny färgad vinyl för den rätta fejklooken.

Det blev en enkel men praktisk låda som jag hojar med och inte skulle tveka att ta på lokaltrafik, buss och tåg, även när det är trångt, men att flyga kräver nog betydligt kraftigare doningar och specialbygge.

Hoppas mitt bygge inspirerar på något sätt till att hitta enkla och funkis lösningar på transportproblemen.



Tobias aka Fluffracka

fredag 25 november 2011

Torsk på DLG


Den här bildserien är från kvällen 9 oktober 2010, det var då jag testade en DLG för första gången. Min flygkompis Micke erbjöd mig att testa hans Aspirin efter en bra termikdag ute på Toppfältet då jag flugit min Ava hela dagen. Jag hade varit så fokuserad på att lära mig flyga min Ava sen jag köpte den och hade tyckt att DLG verkade vara lite slöseri med tid, en massa kast och korta flygtider på låg höjd. Jag gillade att flyga högt och långt bort med min Ava och storkryssa efter termiken på höjd. Men jag lät mig övertalas att testa där i den helt stilla skymningen och Micke fick kasta upp den och jag spakade.

Efter första kastet visste jag att det var kört, den bara svävade så fantastiskt fint däruppe i skymmningsljuset och jag lyckades ligga kort i någon slags värmesläpp från ett dike bredvid oss och saktade ner nedfärden tydligt, så jag kände mig direkt som ett barn, ville bara ha mer på en gång, ett kast till bara, ett kast till...

När solen gått ner helt var jag tvungen att slita mig, men vi använde de sista ljusa minutrarna till att plåta några flyg och det blev några fina bilder från en kväll som etsat sig fast i minnet.





Tobias aka Fluffracka

onsdag 23 november 2011

För ett år sedan...



...den här dagen/datumet så hade vi en väldigt vintrig hangsession. Med tanke på vinterns lite dröjande ankomst tyckte jag att det kunde vara lite roligt med att berätta om den dagens försök till vinterhangflyg.

Vi åkte ut till ett hang ute på Tyresö och även om det hade lovats snö så tyckte vi att det inte snöade så mycket, mest lite ensaka flingor och vinden låg fin och stadig på en 6 m/s i rätt riktning. Vi parkerade bilen och konstaterade att det var mer snö än vi väntat oss, men efter en kort och lite slirig promenad genom skogen så var vi framme på plats uppe på klippan. Nu snöade det betydligt mer och vinden friskade i ordentligt, men eftersom vi ändå var där så var det ju klart att vi skulle flyga, och vi var ju rätt påpälsade också.



Jag började med att kasta ut min Frettchen och fick en riktig brottningsmatch i byig vind och med snödrev som tog sig in under glasögonen så jag knappt såg nåt alls meddans jag försökte hålla planet i luften och inte pressas in över träden i byarna. Jag hade lite rudementär kontroll och lyckades få till några snabba men lite fladdriga passager då det oväntade plötsligt hände, tejpen som höll fast fenan lossnade och planet singlade ner i snön en bit nedanför mig meddans fenan fladdrade iväg bakåt i vinden. Planet var oskadat av skrotningen i snön men fenan kunde jag inte hitta, letade länge och långt bak in i skogen utan någon framgång.



Undet tiden hade Micke fått ut sin Halfpipe och hade sin egen brottningsmatch i snödrevet och byarna, även om den flög fint periodvis så gjorde den dåliga sikten och byarna att det var ordentligt hoppigt och mycket snart satt den en bit upp i en grantopp. Under tiden han fiskade ner den slängde jag upp min Weasel som jag hade fått borsta av en massa snö och is ifrån och fick ett mycket kort flyg innan jag satte den hårt i en klippa en bit ner och knäckte ett roderhorn, ridå för min del helt klart.



Micke gjorde ett försök med sin Weasel och fick till en stunds hoppig flygning men kunde knappt se något långa stunder på grund av snön som blåste in under glasögonen, tillslut vart det en trädlandning och efter att vi fått ner den efter en stund pulande så var det bara att inse fakta, vi var klara för dagen.



På väg till bilen när vi traskade genom skogen och slingrade oss fram under de snötyngda träden, kom vi fram till en lite större vattensamling, och där låg min fena och flöt så fint i det stilla vattnet. Det var en bra bit ifrån kanten där vi hade stått och dit där den hade landat, och dessutom så var det rätt tätt mellan träden runt omkring också, så tala om tur. Det var bara att fiska upp den med en pinne och lite balansering och sen så knatade vi ut till bilen. Det blev inte riktigt som vi hade tänkt oss och en hel del trasiga plan vart det, men ändå en hangdag att minnas...



Tobias aka Fluffracka

tisdag 22 november 2011

Alula kast och trädflygning


Passade på att få till en liten stunds kastande med Alulan ute på fotbollsplanen här bredvid idag då det var nästan vindstilla, men då den rätt duggiga luften och svag ljuset inte inbjöd till någon utflykt till Årsta med Avan. Fick till en timmes korta kastflyg med lite runtsvepande och lajande innan jag givetvis satte den i ett träd bredvid planen. Det var lite svårt med avståndsbedömningen i det svaga ljuset och när jag väl såg att den var över träden så var det försent, svängen jag gjorde la den fint i toppen på kronan.

Bara att knata hem och hämta 6 meters spöet vi använder till räddningar från träd på hanget. Efter att ha insett att spöet var precis för kort så fick jag klättra upp i trädet en bit och sen gick det smidigt att peta ner Alulan, den trillade ner efter ha fastnat några gånger på vägen men var helt oskadd trevligt nog. Så det blev en liten stunds kastande till innan det blev för mörkt.



Tobias aka Fluffracka

söndag 20 november 2011

Svagvinds-skrapning på Klacknäset



Trots annalkande regn och svaga vindar så tog vi oss ut idag för att få till en hangsession ute vid Klacknäset på Ingarö. Lite duggstänk på fönstret under färden ut oroade men man har ju stått på hangkanten förut och trallat "Im flyyying in the rain" så lite väta skulle vi inte låta stoppa oss.

Väl på plats så kom det enstaka stänk men inget värre än så. Vinden var mycket svag och hade vridit lite mot ost-syd-ost så inte helt optimalt men vi kastade glatt ut i alla fall. Det var lite knorrvligt lyft där man fick skrapa runt och ta de små stigögonblick som bjöds till att hålla sig flygande, men ibland vart det sjunkande varv och snart satt man i ett träd om man kom för lågt. Det var ändå både kul och lärorikt med sådan brottning och det blev trots allt en hel del lite längre svepiga flyg tills lyftet tappade andan igen.

Dock vart det lite stryk för planen, Olof knäckte vingbalken på sin Wag och efter ett försök till att styva upp den med en fasttejpad pinne, vilket inte ville flyga alls, så flög han med alltmer v form på sin vinge. Jag lyckades slå sönder infästningen till en av stötstängerna på min Weasel under en mycket snygg och lätt landning konstigt nog. Så jag avslutade dagen med att försöka hålla min Frettchen flygande i det allt för vaga lyftet och fick periodvis lite fina flyg mellan en hel del desperat vinglande och nödsättningar. Vi avslutade när det började skymma och var överens om att det var en helt ok dag trots allt.








Tobias aka Fluffracka

fredag 18 november 2011

Laga A2 - del 1





Efter min katastrof lördag på gärdet så var ju min A2 i stort behov av reparationer. När jag gick igenom skadorna så kunde jag sammanfatta listan till intryckt nos, knäckt servoarm, spräckt bom och en liten skada vid den främre in fästningen i vingen. Kändes lite deprimerande först och ville lägga undan den så jag slapp se den men efter lite funderande och frågor till A2:ans designer så var det bara att sätta igång.

Började med att plocka ur allt ur nosen, skulle ändå göra en prydligare installation och ville inte riskera att kladda ner grejorna när man håller på i den trånga nosen. Tog sen och började trycka ut nosen med fingrarna, det gick bra efter att jag tvättat av nosen på utsidan och varmvattnet mjukat upp kevlaren lite. När den hade fått tillbaka sin gamla form så gott det gick så tog jag lite epoxy och vätte ordentligt en bit luftig och tjock vävmatta material jag hittat på jobbet, sen så tryckte jag in det i nosen för att ge lite bas åt lagningarna på utsidan.

Den spräckta bommen blev nästa steg, slipade, vätte med epoxy och la sedan en bit nervätt kolfibermatta runt och avslutade med en bit mylar som pressas runt limning med eltejp. Så nu är det bara att vänta på att epoxyn härdar och sen ge sig på nästa steg som är att stärka upp och släta ut utsidan av nosen.





Tobias aka Fluffracka

torsdag 17 november 2011

Liten Sal-Sa på Årstafältet



När jag var på Årstafältet i tisdags och flög min Ava så var min flygkompis Micke där och kastade med sitt lilla nyförvärv, en Sal-Sa DLG vinge. Det är en liten behändig maskin med spännvid på 990 mm och flygvikt runt 250 g, och den tillverkas av en herre vid namn Park Cheolmo som är bosatt i Busan, Syd-Korea.

Micke verkade mycket nöjd med den och den flög väldigt fint och var rätt rörlig och aerobatisk, han kommenterade att den gav lite flygkänsla som om man var på ett hang och lätt kunde laja omkring i snabba lovar både högt och lågt. Han trodde också att den nog kommer bli väldigt rolig och med bra flyt på hang i svaga vindar, vilket ska bli kul att se när det blir av. Den sköt bra upp på höjd under kasten och det verkade bli runt en 30 meters höjd minst utan att Micke verkade ta i speciellt mycket, plus att den ven lite fint under uppkastet också. Kort och gott en liten trevlig, transportabel och välflygande kärra som man kan ta med sig enkelt i bilen







Tobias aka Fluffracka

tisdag 15 november 2011

Kall termikfest på Årstafältet



Vaknade till +5, strålande, sol, blå himmel och svaga vindar, så dagens planerade hangutflykt ändrades hastigt till ett besök på Årstafältet med Ava:n för lite termikjakt. Att få möjlighet till en termikdag så sent in i november kändes rätt speciellt och även om jag hoppades på att få kurva lite i lyft så antog jag att det skulle vara svagt om det gick att hitta.

Så trampade ut med hojen och stora lådan därbak och var snart på plats och riggad, pratade lite med de andra som passade på att flyga i det fina vädret, och sen var det var bara att slå om switchen och se planet surra upp det blå och glittra i solen lite snyggt däruppe. Första flyget vart kort och jag letade mest runt för att känna på luften och det visade sig finnas en hel del luftrörelse när jag kryssade omkring, men lyckades inte hitta någon stadig bubbla att haka på så var nere rätt snart, men blev rejält taggad på att få till kurvandet i den fina luften.

Sen började festen, och det blev ett väldigt kalas, för även om man inte skjutsades upp i höjden så gick det klart att göra höjdvinst utan problem på förvånansvärt bäriga bubblor, så en del av tiderna blev riktigt bra. Jag hade bara en ordentlig sjunkcykel jag fastnade i och blev nerpressad av, annars så var det lite svagare under några av flygen men lyckades även med en fin lågräddning som höll mig flytande mellan 40 och 50 meter under 1.5 minut, så lyft fanns det helt klart i massor.

Start höjder och flygtid:
145m - 5m 32s
183m - 9m 09s
179m - 10m 07s
167m - 14m 33s
151m - 13m 39s
136m - 3m 36s
134m - 6m 49s
159m - 7m 59s
129m - 5m 05s
143m - 6m 43s
152m - 10m 56s

Elva flyg blev det och jag vart mycket glad över att lyckas plocka 6 stycken som var runt 8 minuter och bättre, det kändes mycket skönt att få till en sån dag när man misstänker att det kanske är den sista termikdagen för året. Det avslutande och sista flyget var under en allt molnigare och mörknande himmel med en skarp molnkant och med solnedgången som lyste upp undersidan på molnen långt bort, men ändå så fanns lyftet där och bar så fint. Landade i skymmningsljuset och packade ihop med ett stort leende, lite kall, helt urflugen och mycket nöjd.


De fyra bästa flygen, och det kortaste. Trimningen i loggprogramet gav de konstiga avsluten hängande i luften pga att lufttemp och tryck förändrades under flygen, plus att jag inte fått full koll ännu på hur man ställer nollhöjden i båda ändarna av kurvan i programmet.




Tobias aka Fluffracka

måndag 14 november 2011

DLG fot


Så här fin var min fotled ca 36 timmar efter jag trampade snett under lördagen på Gärdet. Nu är det bara att låta det läka och se hur lång tid det tar innan jag vågar ladda ordentligt i kasten igen. DLG fot är inte kul alls...

...men den har läkt snabbare än väntat och nu på tisdagen så är den på god väg till bättring skönt nog. :)

Tobias aka Fluffracka

Söndagsnöje på Korpis


Söndagen lovade vindar från väst och därmed bra förhållande på Korpberget, så Olof och jag tog oss ut lite efter lunch för att få till en hangsession tills solen gick ner. Vinden vred under tiden vi var där och periodvis så fick vi leta lite efter lyftet, men överlag så blev det sköna svepiga flyg i den sakta nedåtgående solen. Tempen låg på ca 3 grader så man fick vara ordentligt påpälsad och det var första gången i höst som frysfaktorn var så stor, men vi hade inga problem alls, olof i sin overall och jag i min skidjacka, och det var helt klart värt varenda minut i den kalla vinden. Det vart en mycket bra hangdag även om den var kort.

Olof flög sin hemsnickrade planka "The Wag" och jag min trotjänare Frettchen.







Tobias aka Fluffracka

lördag 12 november 2011

101:a dagen blev händelserik


Trampade iväg ut till gärdet för att få till en DLG session med min A2:a då det bjöds på nästan vindstilla och sakta uppklarnande himmel med skymtar av blått och glimtar av solstrålar som började bryta fram igenom molnen. Såg mycket lovande ut och trots att det bara var 3 grader så hoppade jag på lite luftrörelse att cikla i.

Väl framme gick det fort att rigga då solen bröt fram mer och mer och lockade med en allt blåare sky, så snart började jag mina kast upp i den nästan vindstilla luften. Precis som jag trodde så fanns det klart små rörelser men de var tunna och rätt svårkurvade, men kul att få brottas i ultrarapid och äggskalskurva både högt och lågt.

Första acken bjöd på en session på lite över 50 minuters och jag lyckades plocka 4 stycken 2 minutrare och en lite längre kurvning som jag landade efter 3,46 med ett stort leende. Avslutade med en antal flyg runt 1,30 så både nöjd med att det gick att hitta lyft och lite hungrig på att få till bättre statistik än 5 lyft på 23 kast.

Nästa acke började väldigt bra, en 3 minutrare på första kastet och jag lyckades ännu bättre med det andra då det vart 6,34 med klar höjdvinst så jag blev rejält taggad. Sen följde en blandning av korta flyg mixade med 2 och 3 minutrare så termiken hade klart kommit igång nu och det var skitkul att jaga och kurva och få utdelning. På 22 kast klev jag upp till 7 lyft så det kändes mycket bättre nu än tidigare och jag blev ännu mer sugen på att förbättra min statistik för dagen.


När jag skulle göra det 23 kastet så trampade jag snett, klev så att säga i ett hål av smärta, vrickade foten och stöp som en fura precis i kastögonblicket. Jag kom åt startswitchen så min A2:a gick i en looping bakom mig och turligt nog lyckades jag rulla runt på marken med sändaren i handen och plana ut i sista ögonblicket och sen landa bredvid mig där jag låg och kved.

Efter en stund kunde jag resa på mig och testa foten och den gick att stå på så inget allvarligt trasigt, men det gick bara att linka fram, inte en chans att kunna ta några löpsteg vid kasten. Jag är ju lite envis och det var så fint väder att jag verkligen inte ville avbryta, utan testade lite och gjorde stillastående kast på stället med ok rotation. Typiskt nog kan man nog säga att jag skulle ha tagit "varningen" på allvar och packat ihop nöjd med den flygtid jag fått, för sen började det krångla ordentligt...

Efter några kast från stilla stående, som vart märkbart lägre, så börjad jag kunna koncentrera mig igen och nosade på lite svaga bubblor. Men det var mycket svårare eftersom jag kastade max 25 meter högt nu, samtidigt blev jag taggad då jag fick till några 2 minutrare från den låga höjden så det kändes som bra träning.

Jag blev så fokuserad på lågbubble jakten att jag glömde bort att jag var på kast 23 när jag stöp, och att jag flugit acken rätt länge nu sen dess. Vilket resulterade i att helt plötsligt låste sig alla rodren under en sväng på låg höjd och min A2:a gjorde två allt brantare svängar och satte nosen i backen. Och gissa vad, på ett stort fält av blöt jord och tjockt gräs så hittade det givetvis den hårda grusade gången, hela 30 cm från kanten. Doh! kort och gott...

Bara att inspektera skadorna och konstatera en intryckt nos och en knäckt servoarm till höjdrodret, så lagningsbart men jag förbannade mig själv rejält ändå. Packade ihop och lastade på hojen för att trampa hem när min flygkompis Micke tittade förbi med sin lilla Sal-Sa DLG vinge, så stod och språkade lite med honom och tittade på när ha kastade en stund, när det plötsligt kommer en hund av sorten obehaglig kamphund och springer runt oss, nosar lite och avslutar med att pinka på min hoj. Vad säger man? Vilken dag...




Tobias aka Fluffracka

fredag 11 november 2011

100 flygdagar 2011, hittills...


Antalet flygdagar har sakta men säkert växt under månaderna som gått. Tisdagen den 8 november loggade jag den 100 flygdagen under 2011 på ett kallt men nästan vindstilla Årstafält.

Trampade ut lite senare än tänkt men var där vid 1330 och hade snart riggat Avan, dagens tema var en test av den nya höjdlogger jag fått att utvärdera och flyga med. Den hade visat sig mycket enkel att handha och ställa in så nu var det dags för den första flygtesten, men jag återkommer senare med en utförlig beskrivning och test.

Det var ca 5 grader, 2 m/s och lite moln med en hel del blått så väldigt fint efter ett antal dagar med grått lock över himlen, väntade mig dock ingen större luftrörelse eller termik då det var sent på dagen, rätt kallt och lite solinstrålning.

Kastade iväg Avan och surrade upp på höjd, och började en fin lugn kryssning över skyn. Som väntat var det inte mycket luftrörelse men lite bumpar stötte jag på så den stora lagerbyggnaden bredvid fältet gav av lite värme i alla fall. Det vart ett fint flyg och det var mycket skönt att se Avan kryssa där uppe i det blå igen.

Jag fortsatte sen med flyg efter flyg tills acken var slut, och jag hittade faktiskt lyft under ett av flygen, fick till 11.32 och dessutom lite höjdvinst, hela 14 meter utdraget under 4 minuter, så kände mig mycket nöjd när jag landade. Det var verkligen äggskalsflygning där jag gjorde så små roderrörelser som möjligt hela tiden för att inte trilla ur blåsan och blev riktigt glad när jag kunde silkesflyga svagt uppåt i cirklarna ett tag.

Jag fick ut 7 stig ur acken och starthöjden och tiderna blev som följande:

231m - 7,20
175m - 7,22
177m - 11,32
191m - 6,23
179m - 7,55
151m - 6,15

När jag tillslut landade efter sista flyget så frös jag så att jag skakade, men då gick solen ner i en fantastisk solnedgång så det kändes ändock som ett bra avslut på sin 100:de flygdag. :D

Fördelningen över året i flygdagar mellan hang, termik och DLG ser ut så här:

Hang: 43
Termik: 25
DLG: 32

Tobias aka Fluffracka

Det börjar med en start!




Hej och välkomna till bloggen Molnhäng.

Det här är tänkt att bli en flyglogg för mitt rc-segelflygande i termik och på hang.

Jag flyger för närvarande en Ava - E för termikflyg, en A2 för DLG/F3k och ett antal olika plan på hanget, däribland en Frettchen, en Weasel och en Multifun.

Jag är bosatt i Stockholm, på söder och hangflyger på ett antal klipphang runt i stockholmområdet, termik och DLG flyger jag på främst Årstafältet och Gärdet, men har även gjort en några besök på Toppfältet.

Jag har tänkt att uppdatera bloggen med mina flygningar, erfarenheter, filmer, inspiration och annat som hör mitt flygliv till, och hoppas att ni kommer att uppskatta det som bjuds.

Tobias aka Fluffracka