lördag 31 mars 2012

Bomdag och hangvinst


Fredag 23 mars. Hade lite hopp om att få till lite termikjakt med Avan eftersom det lovades avtagande vind, sol och värme. När jag kollade på väderstationerna så började vinden avta och jag packade snabbt ihop och trampade ut till Årsta. Väl där blåste det mer än väntat och jag kände mig lite tveksam till att rigga och flyga, men efter lite velande så riggade jag och lät Avan surra upp i skyn.

Tyvärr ökade vinden hela tiden och det var riktigt svårfluget med väldigt lite lyftkänningar, så det blev mest några snabba cirklingar i blåsten och sen speedklaff tillbaka till fältet. Under en inflygningsväng med rätt bra fart så tog markturbulensen och tippade Avan på högkant och den satte vingspetsen i marken, och föll över på rygg med en duns. Jag förbannade mig själv för att ha chansat i vinden när jag sprang bort till planet, men som tur var så var det bara en reva i klädseln på den vingtippsida som tagit i marken. Jag tejpad ihop den och efter en liten genomgång så flög jag ett kort flyg bara för att komma upp i sadeln igen, sen packade jag ihop och trampade hem en aning frustrerad.

Väl hemma så hörde Olof av sig och jag packade raskt några hangkärror och snart var vi ute på Kungshamnsklippan, men där var vinden helt klart i avtagande typiskt nog. Vi kastade ut men det var inte mycket lyft kvar så det blev en kort skrapig session på mindre än en halvtimme innan botten gick ur och vi insåg att det var kört. Bara att packa ihop och lite bittert promenera ner till bilen. En riktig bomdag helt klart.

Men vi tog tillvara på den sista timmen dagsljus och åkte och rekade ett nytt hang Olof hitta på satellitkarta, och det var ett väldigt litet men trevligt hang som ska testas när vinden är rätt. Så dagen avslutades i dur trots allt...

Tobias aka Fluffracka

onsdag 28 mars 2012

Det kom en liten låda


Fick en liten låda från Tyskland och har nu äntligen servona jag behöver för att kunna laga A2:an och bygga den ena Siriusen. Gladde mig även åt att jag äntligen hittat en crimptång till bra pris så nu är det slut med att löda servokablar, testade på en gång att göra en servokontakt och det gick som en dans. Så nu blir det enkelt att göra korta och tajta sladdinstallationer i trånga utrymen, ett mycket trivsamt verktyg helt klart.

Tobias aka Fluffracka

söndag 25 mars 2012

Servodöd och Avakurvning



Söndag 18 mars. Trampade ut glad i sinnet till Gärdet, tänkte logga årets första träningsdag där och vädret var fin fint med svag vind, sol och trevlig temperatur. Packade upp och började snurra upp A2:an i det blå, det fanns en hel del lyft att jaga men det var lite svagare än väntat. Fick ut en del fina flyg med lite skön cirkling i blyga bubblor men lyckades inte få hiss upp i höjden, men kul var det ändå.

Efter ca 40 minuter så hade jag ett bomflyg, kom ner rätt snabbt och landade mjukt en bit bort, när jag fällde upp skevarna så såg jag att vänster fastnade med ca en cm kvar till neutralläget. Jag lyfte upp planet och kollade om det gick att klaffa ner, men ack nej det va helt stendött. Så typiskt och surt, men tur ändå att det dog på marken och inte högt upp i luften.

Packade ihop hastigt och trampade hem i ilfart, hämtade Ava:n och trampade vidare ut till Årsta, väl där hade jag 1,5 timme tills jobbet började. Så snabbriggade och efter en grundlig förflygcheck så surrade den upp mot den alltmer mulnande himlen för årets första ESU försök. Nog fanns det termik att ta av men rostig som jag var på Ava:n så tog det en stund innan vi var kompisar men sen så började vi ha kul ihop igen.

Hann få ut fem flyg på innan det var dags att packa ihop och trampa till jobbet. Det första tog jag ingen tid på utan flög bara för att få känn på det igen, men de andra fyra såg ut så här:

2: Motor: 18s - flygtid: 5m 14s - landning: 1m
3: Motor: 15s - flygtid: 7m 42s - landning: 4m
4: Motor: 16s - flygtid: 5m 46s - landning: 1m
5: Motor: 16s - flygtid: 6m 16s - landning: 1m

Så landningarna gick bra men termikjakten lämnade en del att önska, mer tid kommer att läggas på de framöver helt klart. Avsaknaden av skevar gjorde också att jag kände en lätt frustration över kurvningen eftersom jag är så influgen på min A2:a nu och givetvis började kuggarna mala i huvudet, kanske dags att skaffa nytt med skevar och klaffar? Hmmm, det kommer det att grunnas på en del framöver.

Det blev en blandad dag med en del stress för att få smaka på termiken, men det blev nåt flyget i den i alla fall...



Tobias aka Fluffracka

torsdag 22 mars 2012

Vindblåsta bubblor på Årsta



Onsdagen den 14 mars så hade jag några timmar över på eftermiddagen mellan ett möte och nattens jobb så jag passade på att få en träningstund på Årstafälte med min A2. Det blåste lite mer än väntat inledningsvis, runt 4 - 5 m/s, men jag kände att det bara var nyttigt att flyga i lite mer vind än vanligt och jag var mycket sugen på att testa med de nya inställningarna jag programerat in. Så jag ballastade upp kärran till 330g och började kasta.

Efter 2 uppvärmningskast så högg det fint och sen följde en rad av bra tider i den vindblåsta men klart bubbliga luften, fick ut 3 stycken över 3 min, 4 stycken över 2 min och en över 5 min. Under 5 minutaren var jag långt ner i lä och speedklaffade mig tillbaka och fick mjölka en bubbla till. Landade mycket nöjd med 9 hugg på 20 kast.

Andra acken så hade vinden lugnat ner sig lite och nu var det fint bubbligt men lite svagare för solen började närma sig horisonten. Det högg på en gång och jag plockade en rad fina flyg igen, alla över 2 min och en nära 3 min. Jag gjorde en också en radda testkast med en annan teknik för lite mer uvärdering, men har inte bestämt mig ännu vilken som är effektivast. Av de 13 kast jag gjorde för att jaga så fick jag hugg på 9, så jag packade ner väldigt nöjd med träningen och de nya inställningarna.





Tobias aka Fluffracka

tisdag 20 mars 2012

Vindvirrning och nytt hang



Tisdagen den 13 mars så tog vi oss ut till Kungshamn för att få en starkvindsession i den NV som lovades, både Micke och jag var sugna på att få en sesh med stora gungor och bra fart. Men när vi väl klättrat upp genom skogen så gapade vi faktiskt av förvåning, för det blåste en stadig SO trots att alla vindstationer i stan fortfarande visade mellan NV till NNV. Mycket konstig vindvirring och vi väntade en bra stund utan någon förändring så det var inte bara en by eller nån lokal svängning. Men vi testade att flyga på den lilla sida av berget som gav lite lyft och fick en stunds väldigt hoppig, turbulent och hålig flygning med våra Weaslar. Men det kändes verkligen inte som det lyft som vi hade hoppats på, så vi bestämde oss för packa ihop och rulla ut för att testa ett nytt hang som Olof hittat längre ut vid Höggarnsfjärden, Risbergsklippan.



Så efter ha tråcklat oss igenom lite slingriga vägar ut så parkerade vi snart 10 meter från hanget och kunde konstatera att det blåste bra rakt på tack vare en strategisk placerad flaggstång med vimpel. Vi såg det som ett gott tecken att en örn seglade förbi lite högt upp i vinden och verkade helt oberörd av blåsten, bara lite indragna vingar så lyftet var det nog inget fel på.



Hanget såg mycket bra ut dock kanske lite smalt men vi riggade och kastade snart ut den fina vinden. Och det visade sig vara ett kalasbra lyft med jämnt och fint tryck hela tiden, dessutom betydligt bredare än väntat och härligt stabilt utan turbulens eller hoppighet i byarna.





Jag hade ballastat min Frettchen med 150g stålstång fasttejpad på undersidan och gladde mig åt den sköna och stora starkvinds aerobatiken där man kunde hämta ut hur mycket energi som helst. Det blev stora gungor, loopar och rollkedjor över hela horisonten för min del, Micke lät sin Halfpipe svepa loss ordentligt och den gick som ett halt spjut i vinden utan ballast. Vi lät planen svepa upp hela den blå himlen i det sena eftermiddagsljuset och vinden ven mellan tänderna på våra stora leenden. En episkt bra starkvindsession helt klart.





Landningarna gick smidigt för det fanns lite träd att smyga in i lä bakom när man lyckats pressa ner sig lågt och svepte in över klippan. Så när vi packade ihop så var det med hela plan och nöjda miner. Dock fick dagen min längtan efter något ännu halare och tyngre växte växa ordentligt, min Frettchen flyger bra i starkvind men i sån här blåst kände jag att det skulle ha varit ännu bättre med en riktigt hal och tung "blysläde" att att spetsa vinden med. Första steget blir att få upp min Bluto på byggbordet snarast och sen ska det funderas fram nåt liknande en Jart i EPP eller annat tåligt material. Vi får se...



Tobias aka Fluffracka

söndag 18 mars 2012

Roadtrip



Måndagen den 12 mars så åkte vi iväg på en liten roadtrip, jag behövde hämta en F3K kärra i Linköping och Micke ställde vänligt nog upp att köra ner över eftermiddagen. Vi tänkte även passa på och kolla upp de höga klipporna mot Bråviken som verkar kunna vara kalasfina hang när det blåser sydligt, efter en massa studerande av satellitbilder så har de antyt att det borde vara värt en dagstur ner dit när vinden ligger rätt.

Vi brummade ner och tog av en bit innan Norrköping för att ta oss ner på vägen som går längs kusten under klippkanten, redan när vi var på väg ner så hittade vi ett bonushang. Det låg en utkiksplats precis bredvid vägen och även om det var lite trädigt omkring så såg det ut som ett hang väl värt att testa när vi tar oss ner. Sen fortsatte vi ner till kustvägen men tyvärr hade man ingen sikt upp mot klipporna så vi åkte vidare och efter en kort sidotur ut på en landtunga i Bråviken så fick vi lite sikt mot bergskanten. Och det såg helt strålande bra ut, högt med en hel del vertikal klippa och en klart tydlig kant med en del träd på, men det är ju inget problem för oss, så vi lovade oss själva en hangtripp så snart vindarna stämmer.



Sen åkte vi ner och hämtade mitt nyförvärv, en Edgevinge med Siriuskropp, och det kändes som en bra kärra att ha som utveckling och test. I värsta fall får den ersätta min A2:a som vardagsträningskärra, eftersom A2:an börjar bli rätt kantstött.



När vi hämtat planet så letade vi lite efter nåt hang att försöka nyttja den sista timmen innan solen gick ner och vi hittade snart en gräsvall vid en småbåtshamn, så vi stannade och plockade hastigt ut Weaslarna. Tyvärr bar inte vallen riktigt utan vi fick bara ut 3 svängar som bäst, mn det kändes ändå skönt att få ut lite "flygtid" i solnedgångsljuset. När solen gått ner så packade vi ihop och körde hem, och det kändes som en trivsam roadtrip på alla sätt och vis, sånt ska det helt klart bli mer av.



Tobias aka Fluffracka

lördag 17 mars 2012

Saving private Damp



Räddningen av Damp visade sig bli en enkel affär. Olof inskaffade några PVC-rör och åkte ut på på onsdagen för att försöka få ner den, men turligt nog så hade den blåst ner från den höga tallen och satt nu lågt i en björk. En enkel petning senare med fiskespöt så var den nere på marken igen och den hade inte tagit nån skada av sina nätter utomhus så det blev en trevlig avslutning på den trädflygningen.

Tobias aka Fluffracka

onsdag 14 mars 2012

Söndagsnöje på Kummelberget



Söndagen bjöd på en sen start och vi passade på att testa ett nytt hang ute vid Kummelberget i Nacka i solnedgången. Det var bara en kort promenad upp från vägen till en hög och fin klippa, dock var den inte så bred men bjöd ändå på bra bredd på lyftet. Så efter att den lokala havsörnen flaxat förbi så kastade vi ut och hade en skön session i kvällsolen och den svaga vinden.





Det blev en svepig och ibland skrapig flygning för lyftet kom och gick ibland, man kunde dock ändå hämta höjd med lite skrapande och göra lite sveplek runt träden framför oss. Vi hade Weaslar och Damp runt huvuden mest hela tiden och man hukade sig lite när man hörde servona kraxa i närheten, men trevligt nog hade vi inga närkontakter så det vart en kul flygstund.





Sen började den otursamma avslutningen med att jag misslyckades med en handcatch, fortsatte med en rejäl trädflygning av Dampen och avslutades med en lättare trädlandning av Mickes Weasel. Min Weasel slet sönder en länk till skeven i skrotningen och var slutflugen, Mickes klarade sig utan skador, men Olofs Damp satt högt upp i ett träd som stog i den brantare delen av klippan.



Efter en stunds lite riskabla försök på svaj ute på klippkanten för att nå den med våra spön så beslöt Olof att den fick sitta kvar tills den blåste ner. Ett klokt beslut för det var en läskigt brant, exponerad och oförlåtande miljö att balansera omkring i. Med lite tur skulle den blåsa ner de närmaste dagarna och det lovades inget regn framöver så det var riskfritt att lämna den där så länge.



Vi packade ihop glada med att ha hittat ett nytt hang och fått en skön solnedgångsflygning, men var samtidigt lite missnöjda över att behöva lämna ett plan åt träden för första gången. Under promenaden till bilarna diskuterandes anskaffandet av långa PVC-rör som förlängning och pethjälp till våra 6 meters fiskespön, för vi tänkte inte låta trädet få sista ordet...

Tobias aka Fluffracka

måndag 12 mars 2012

Islossning vid Rangsta



Lördagen lovade fina västliga vindar så Olof och jag bestämde oss för att ett återbesök på Rangstaklippan vore en perfekt hangdagsutflykt. Sagt och gjort, vi bilade ner, knatade upp genom skogen och var snart uppe på kanten och kunde glädjas åt den fina vinden i ca 6 - 7 m/s under en blå himmel och sol. Perfekt helt enkelt.



Jag började med min Phoenix och lyftet var kanonfint, fanns hur mycket tryck som helst att leka med så jätte aerobatik och fart blev dagen melodi. Jag tror jag flög en session på över en och en halv timme i luften med jättelika loopar, högfartssniffar, rollfester, höga pumpar och svep långt under hangkanten ovanför de glittrande isflaken som låg som en kant längs kusten.





En helt magiskt bra sesh och man kunde bara skratta högt åt det sköna lyftet och all fart man kunde mjölka ur hela tiden. Tillslut började jag oroa mig för acken och efter några ansatser så kråkade jag ner Pheonixen rätt fint till en halvmjuk sättning med lite stopphjälp från en strategiskt placerad buske.



Olof luftade sin Wag en stund men tyckte att vinden var för stark för den efter ha fått några utelandingar och fått klättra runt lite, men turligt nog hade han satt på ett ljudlarm från HK så den hördes på långt håll och var lätt att hitta.



Sen så bytte han snart över till Dampen och efter lite barlastande så gick den som ett litet spjut i vinden och virvlade loss med en helt ny fart och stabilitet. Han verkade ha hittat en perfekt vikt för den var lika dampigt rörlig som vanligt men penetrerade samtidig mycket bra och hade lite mer push i rörelserna hela tiden.



Vi tog en halvtids paus och kokade upp gulasch på ett nyinhandlat biltema kök vilket gick förvånansvärt snabbt och behändigt, det var klart betydligt effektivare än det gamla vi brukade få vänta på. Så det blev en god och värmande mumsning och snart var vi peppade på en ny session på kanten.



Efter lite velande så plockade jag fram min Ocelot, jag var lite orolig för landningen eftersom det är mest naken klippa omkring kanten och även om det är en rätt stor plan yta att sikta på kändes det osäkert. Men jag tänkte att den är ju köpt för att flygas även på klipphang så nu måste jag testa även utan snö som landningshjälp och det fanns ju lite ljung att sikta på i värsta fall.



Kastade ut i den lite avtagande vinden och det blev en lång svepig flygning med en blandning av lite aerobatik och sköna fartsvep över hela hangets bredd, testade också lite F3F svängteknik och njöt sen av fartregistret, det fina flytet och det sköna vinandet ända tills solen gick ner.





Landingen blev en nojig historia med många ansatser som vinglade förbi mig precis utom räckhåll tills jag fick den när nog att försöka hugga tag, men slant och den gick lite halvhårt i klippan. Turligt nog blev det inga stora skador, ett urslitet skevhorn och två små sprickor i ena vingspetsen, så enkelt att laga.



Olof hade flyttat lite längre ut mot vänster på hanget och hittade ett perfekt område för trädslalom och låglek med fint jämnt lyft, så han lajade loss ordentligt och flög sig nöjd han med tills solen gick ner.

Sen var det bara att packa ihop och bila hem i skymmningen, och vi var onekligen lika nöjda med Rangsta som de andra gångerna vi varit där, för vi satt mest tysta, helt urflugna. Det är ett av de absoluta toppenhangen vi har här i närheten av Stockholm och även om det är en bit bort så är det verkligen värt resan dit, för vi flyger oss verkligen helt slut varje gång vi vart där.

Tobias aka Fluffracka

lördag 10 mars 2012

Vårtermik på Årsta



I söndags så spenderade jag eftermiddagen ute på Årstafältet med min A2:a och det blev en skön termikjakt i det fina och klara vädret. Det var lite svalt men annars så sken solen och hela fältet var snöfritt och inte alls mjukkladdigt, så äntligen kunde man ta ansats ordentligt igen. Jag hoppades på mycket lyft och det bjöds verkligen på sköna bubblor att kurva i även om de inte var riktigt så starka som jag hade väntat mig, men det blev många bra tider ändå.

Under första acken så loggades en bästa tid på 4,35 och lyftet tog A2:an upp en bit, toppade på lite över 100 meter, och det blev några fler tider att glädjas åt runt 2 min och en över 3. Nästa acke så började det bra med en gång och efter en liten stund så högg det ordentligt och jag fick en 8,38 där jag först gick långt ner i lä och sen flög upp i lovart igen för att hitta nytt lyft, så landade med ett stort smajl. Sista acken blev kort, bara 4 kast innan tiden tog slut och det var dags att ta sig till jobbet, men fick ut 2 över 2 min så jag packade ner riktigt nöjd med dagen.







Olof tog lite bilder och filmade en stund så det blev en lite filmsnutt där jag testade att blanda film och sekvensbilder, och det gav mersmak så det blir nog mer av sånt i framtiden.

onsdag 7 mars 2012

Filmåterblick 6 - Multifun redux

Den här rullen från dagen då jag hade återpremiären av min Multifun, ett plan jag köpte och byggde sommaren 2010. Jag hade tänkt att det skulle bli mitt första riktiga hangplan och jag la ner en lång byggtid och klädde det ordentligt och så snyggt jag kunde. Tyvärr blev det alldelles för tungt, så trots en massa försök till att få det i luften på diverse hang så flög det alltid som en buss och längtade uppenbarligen väldigt mycket efter marken, för det var alltid där det hamnde mycket snart. Så jag gav upp, ställde det i ett hörn och lärde mig flyga hang med betydligt bättre och roligare plan.

Men efter att ha kommit igång ordentligt med flygandet så tänkte jag att det kunde vara kul att få till Multifunen så att den gick att flyga med, antingen så skulle det bli en totalrenovering och förbättringen eller så skulle den gå i sopen. Så jag rev av all klädsel och gjorde om den från scratch, kortade och slimmade kroppen, gjorde nya skevroder, installerade om och klädde den med laminatfilm. När den väl var klar så blev premiären på Kungshamn en trivsamt blåsig men något turbulent dag i april.

Och den flög kalasfint och var mycket kvick på rodren, den flög hur kul som helst och lovade an massa roliga aerobatik sessioner för framtiden. Den flög verkligen totalt annorlunda och med både fart och rörlighet, så projekt renovering var klart lyckat. Efter premiärflyget så blev det en stunds filmande och sen en liten rulle som gav lite försmak av hur mycket kul flygtid en Multifun kan ge.



Tobias aka Fluffracka

söndag 4 mars 2012

Grönmarkstermik på Årsta



Måndagen den 27:e februari bjöd på fint väder men med sakta ökande vindar, jag hade planerat att flyga lite DLG men vinden fick mig att tveka om det var värt att ta sig ut. Efter lite mer velande så gav jag mig iväg tillslut, tänkte att lite kastträning går ju bra även om vinden ökar på och det behövs ju helt klart. När jag trampat dit och riggade så märktes det att vinden avtagit lite så det kändes ju bra. Och att snön smält bort nästan helt och hållet över hela fältet kändes väldigt uppmuntrande, äntligen kunde man ta riktig ansats igen utan att riskera att halka.

Började kasta och hittade lyft på en gång, fick till två stycken 2 minutare och det var riktiga fina definerade bubblor att kurva i, inte det vaga och svaga vinterlyftet jag äggskalskrapat i hittills i år. Jag blev väldigt sugen på jakten och efter några bomkast så högg det ordentligt igen, och sen fick jag äntligen kurva upp i höjden och gå långt bak ner i lä innan jag fick speedklaffa och dyka mig tillbaka till fältet. Det kände som hela ansiktet skulle spricka av smajlet när jag såg tiden på 3,14 på timern. Sen följde en mycket trivsam session med en räcka av bra tider i riktig trevliga bubblor, dagens bästa blev en 3,28 och det kändes bra att sen logga ett till flyg över tre minuter med en 3,12.

När acken var slut och det var dags att byta så gick solen in i molnkanten som täckte horisonten och det blev märkbart svalare, så när jag bytt och satte igång att kasta igen så ägnade jag tiden till solen gått ner med att kastträna. Prövade lite olika finjusteringar och ansatsvarianter för att se om det fanns lite höjd att vinna och utfallet blev att jag insåg att jag måste ägna mer tid åt detta framöver. Packade tillslut ner när det mörknade och rullade hem sugen på mer termikdagar som den här.



Tobias aka Fluffracka

torsdag 1 mars 2012

Solnedgång på Kungshamn



På söndagseftermiddagen så tog vi oss ut till Kungshamn för att njuta av den nedåtgående solen och den blåa himlens storhet. Det lockade också enormt med att få flyga i det jämna lyftet och stabila trycket där efter att återigen ha blivit påmind om hur turbulent och stökigt hanget på Granholmstoppen är när det blåser lite. Väl på plats var det lite nordligare vind än optimalt men när vi kastade ut så gav det samma sköna lyft som väntat, man fick bara hålla sig mer österut mot kraftledningen och det var en smalare sträcka som bar än vanligt.



Jag körde en riktigt lång och svepig session med min Phoenix och kunde blanda lågsniffar med stora loopar och rollar, jag flinade glatt över de sköna vinandet och svepte upp all blå himmel jag kunde i långa passager. Kunghamn levererar så bra flyg att man inte kan låta bli att vara lyrisk även när vindriktnningen inte är optimal.





Micke luftade först sin Halfpipe och fick den också att vina så fint i dykpassagerna, så renoveringen har verkligen blivit slät och lyckad. Sen fortsatte han med sin Weasel och den flög lika fint som vanligt och verkade också lite halare och snabbare sen den blev klädd med laminatfilm. Trädlandning klarade den alldelles utmärkt och oskaddt, men det blev ett fint stilleben med Weasel i silluettträd.



Olof flög sin Damp och blandade lågsniffsvirvling med storluftskryssning i höjden, den täckte verkligen hela hanget i både när och fjärran. Tyvärr så blev dagens sista landing med Dampen en hård sättning och den lyckades vika in sig i bänken som står däruppe på något underligt sätt. Den har ju många liv så jag antar att den är luften snart igen...



Vi packade ihop när det började mörkna och solen hade gått ner, och det var första gången vi kunde flyga så länge att finlandsfärjorna var på väg utåt. Hela vintern har vi oftast slutat flygdagen när de är på väg in mot stan, så det kändes verkligen som om vi fått mycket mer tid för kvällsflygningar.



Tobias aka Fluffracka